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National Park Service Agência governamental dos Estados Unidos

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National Park Service Agência governamental dos Estados Unidos
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Anonim

Anos de crescimento

Em 1933, logo após Franklin D. Roosevelt se tornar presidente dos EUA, o Departamento do Interior e o NPS foram reorganizados. Como parte da reestruturação, muitos monumentos nacionais e locais históricos administrados por outras agências governamentais foram transferidos para o controle do NPS, consolidando ainda mais os locais cênicos e históricos do país sob uma autoridade central. Também durante a década, novos tipos de unidades do parque foram introduzidos, incluindo duas vias nacionais (Blue Ridge em 1933 e Natchez Trace em 1934), uma costa nacional (Cape Hatteras em 1937) e uma área de recreação nacional (Boulder Dam [agora Lake Mead] em 1936).

O sistema de parques dos EUA cresceu dramaticamente durante os anos 30. O número de parques, monumentos, locais históricos e outras propriedades continuou a aumentar nas décadas seguintes, atingindo um pico na década de 1970, quando foram designadas cerca de 75 unidades. Mais tipos de unidades de parque foram criados, incluindo a primeira margem do lago nacional (Pictured Rocks em 1966), trilha cênica nacional (Appalachian em 1968), rio nacional (Buffalo em 1972) e reserva nacional (Big Thicket em 1974). Além dos muitos lugares cênicos criados, um número crescente de locais históricos e culturalmente significativos foi estabelecido, incluindo as casas e residências de ex-presidentes, locais fósseis e as ruínas das antigas comunidades nativas americanas.

A frequência anual do parque, menos de 350.000 pessoas em 1916, disparou para mais de um milhão em 1920. Esse número ultrapassou dois milhões em 1926 e três milhões em 1929. As visitas diminuíram durante os primeiros anos da Grande Depressão, mas depois subiram rapidamente novamente, atingindo 20 milhões de pessoas em 1941. A participação caiu drasticamente durante a Segunda Guerra Mundial, mas atingiu seu nível anterior à guerra em 1946. A prosperidade pós-guerra, maior uso de automóveis e uma campanha nacional maciça de construção de estradas após 1950 produziram um aumento sustentado no comparecimento ao parque. A marca de 100 milhões foi superada em 1963 e 200 milhões foram excedidos em 1976, o ano bicentenário do país. O número de visitas flutuou um pouco nas próximas décadas, mas finalmente superou os 300 milhões em 2015.