Wilhelm Maybach (nascido em 9 de fevereiro de 1846, Heilbronn, Württemberg [Alemanha] - morreu em 29 de dezembro de 1929, Stuttgart, Alemanha), engenheiro e industrial alemão que foi o projetista-chefe dos primeiros automóveis Mercedes (1900–01).
Desde 1883, Maybach foi associado a Gottlieb Daimler no desenvolvimento de eficientes motores de combustão interna; seu primeiro produto importante, um motor de quatro tempos relativamente leve, foi patenteado em 1885. Em 1890, Daimler e Maybach formaram a Daimler-Motoren-Gesellschaft, em Cannstatt, para fabricar automóveis; desde 1895, Maybach foi o diretor técnico da empresa. Seu projeto para um carburador foi amplamente utilizado desde 1893 e foi objeto de litígios (bem-sucedidos na Inglaterra) por violação de suas patentes. Em 1909, Maybach e seu filho Carl organizaram uma empresa em Friedrichshafen para fabricar motores de aeronaves, incluindo as usinas para aeronaves construídas pela organização Zeppelin, à qual a empresa de Maybachs era subsidiária. Os automóveis com a marca Maybach foram produzidos entre 1922 e 1939.
Para os primeiros carros da Mercedes, Maybach melhorou bastante o design existente de um motor de 24 cavalos de potência, fornecendo válvulas de entrada mecânicas que podiam ser controladas pelo motorista. Ele era pelo menos em parte responsável pelo desenvolvimento de um chassi leve de aço prensado com um radiador em favo de mel; a concepção inicial talvez deva ser creditada a Paul Daimler, filho de Gottlieb.
