Amelia Earhart, na íntegra Amelia Mary Earhart (nascida em 24 de julho de 1897, Atchison, Kansas, EUA - desapareceu em 2 de julho de 1937, perto de Howland Island, no Oceano Pacífico central), aviador americano, um dos mais célebres do mundo. primeira mulher a voar sozinha através do Oceano Atlântico. Seu desaparecimento durante um vôo ao redor do mundo em 1937 se tornou um mistério duradouro, alimentando muita especulação.
Principais perguntas
O que Amelia Earhart realizou?
Amelia Earhart foi uma das aviadoras mais famosas do mundo e foi a primeira mulher a voar sozinha pelo Oceano Atlântico (1932). Além de seus feitos de piloto, Earhart era conhecida por incentivar as mulheres a rejeitar normas sociais constritivas e a buscar várias oportunidades, especialmente no campo da aviação.
Por que Amelia Earhart é lembrada?
Amelia Earhart ficou famosa durante sua vida por seus inúmeros registros de aviação, sendo a primeira mulher a voar sozinha pelo Oceano Atlântico (1932). O misterioso desaparecimento de Earhart e seu copiloto no Oceano Pacífico durante sua tentativa de voar ao redor do mundo (1937) capturou a imaginação do público e gerou inúmeras teorias.
Quais eram os trabalhos de Amelia Earhart?
Antes de se tornar famosa, Amelia Earhart era uma enfermeira que cuidava de soldados feridos da Primeira Guerra Mundial em Toronto e trabalhava como assistente social em uma casa de assentamentos em Boston. Quando ela se tornou uma celebridade por seus feitos na aviação, começou a dar palestras e escrever livros sobre seus voos.
Vida pregressa
O pai de Earhart era advogado de ferrovias e sua mãe era de uma família abastada. Ainda criança, Earhart exibia uma natureza aventureira e independente pela qual mais tarde se tornaria conhecida. Após a morte de seus avós, a família lutou financeiramente em meio ao alcoolismo de seu pai. Os Earharts se mudaram com frequência e ela concluiu o ensino médio em Chicago em 1916. Depois que sua mãe recebeu sua herança, Earhart pôde frequentar a Escola Ogontz em Rydal, Pensilvânia. No entanto, durante uma visita a sua irmã no Canadá, Amelia desenvolveu um interesse em cuidar de soldados feridos na Primeira Guerra Mundial. Em 1918, ela deixou a faculdade para se tornar auxiliar de enfermagem em Toronto.
Voos históricos
Após a guerra, Earhart entrou no programa premiado da Universidade de Columbia, em Nova York, mas foi embora em 1920, depois que seus pais insistiram que ela morasse com eles na Califórnia. Lá, ela fez sua primeira viagem de avião em 1920, uma experiência que a levou a ter aulas de vôo. Em 1921, ela comprou seu primeiro avião, um Kinner Airster, e dois anos depois ganhou sua licença de piloto. Em meados da década de 1920, Earhart se mudou para Massachusetts, onde se tornou assistente social na Denison House, uma casa de assentamentos para imigrantes em Boston. Ela também continuou a se interessar pela aviação.
Durante esse período, os promotores procuraram ter uma mulher voando pelo Oceano Atlântico e, em abril de 1928, Earhart foi selecionado para o voo. Alguns especularam que a decisão fosse parcialmente baseada em sua semelhança com Charles Lindbergh, que havia se tornado o primeiro homem a voar sem parar solo no Atlântico no ano anterior. Em 17 de junho de 1928, Earhart partiu de Trepassey, Terra Nova, Canadá, como passageiro a bordo de um hidroavião pilotado por Wilmer Stultz e Louis Gordon. Após o desembarque em Burry Port, País de Gales, em 18 de junho, Earhart se tornou uma celebridade internacional. Ela escreveu sobre o vôo em 20 horas. 40 min. (1928) e realizou uma turnê de palestras nos Estados Unidos. Grande parte da publicidade foi realizada pelo editor George Palmer Putnam, que havia ajudado a organizar o voo histórico. O casal se casou em 1931, mas Earhart continuou sua carreira sob o nome de solteira. Naquele ano, ela também pilotou um autogiro a uma altitude recorde de 5.613 metros.
Determinado a justificar a fama que sua travessia em 1928 a trouxe, Earhart cruzou o Atlântico sozinho nos dias 20 e 21 de maio de 1932. Seu voo em Lockheed Vega de Harbor Grace, Terra Nova, para Londonderry, Irlanda do Norte, foi concluído em tempo recorde de 14 horas e 56 minutos, apesar de vários problemas. Ela experimentou dificuldades mecânicas e condições climáticas adversas e não conseguiu pousar em seu destino programado para Paris. Posteriormente, publicou The Fun of It (1932), na qual escreveu sobre sua vida e seu interesse em voar. Earhart empreendeu uma série de vôos através dos Estados Unidos.
Além de seus feitos de piloto, Earhart era conhecida por incentivar as mulheres a rejeitar normas sociais constritivas e a buscar várias oportunidades, especialmente no campo da aviação. Em 1929, ela ajudou a fundar uma organização de mulheres-piloto que mais tarde ficou conhecida como Noventa e Nove. Earhart serviu como seu primeiro presidente. Além disso, ela estreou uma linha de roupas funcionais em 1933, projetada "para a mulher que vive ativamente".
Em 1935, Earhart fez história com o primeiro voo solo do Havaí para a Califórnia, uma rota perigosa de 3.840 km de comprimento, uma distância maior do que a dos Estados Unidos à Europa. Ela partiu de Honolulu em 11 de janeiro e, após 17 horas e 7 minutos, desembarcou em Oakland no dia seguinte. Mais tarde naquele ano, ela se tornou a primeira pessoa a voar solo de Los Angeles para a Cidade do México.
