Sir Henry Segrave, piloto britânico

Sir Henry Segrave, (nascido em 22 de setembro de 1896, Baltimore, Maryland, EUA - morreu em 13 de junho de 1930, Lake Windermere, Westmorland, Eng.), Piloto inglês de automóvel e lancha nascido nos Estados Unidos que estabeleceu três recordes mundiais de velocidade em terra.

Educado em Eton e Sandhurst, Segrave serviu com a Força Aérea Real na Primeira Guerra Mundial. Durante a guerra, ele se interessou por corridas de automóveis por uma visita ao percurso de Sheepshead Bay, Long Island, NY. Ele venceu o Grande Prêmio da França (1923) e o Grande Prêmio de San Sebastian (1924) na Espanha, onde foi o primeiro piloto a usar capacete. Ele também venceu a corrida de 322 quilômetros em Brooklands, na Inglaterra (1921, 1925 e 1926) e competiu em muitas subidas e testes de velocidade de 1914 a 1927.

Em 1926, ele quebrou o recorde de velocidade terrestre, dirigindo um raio de sol a 152,33 milhas / h (milhas por hora [245,15 km / h]). Em 29 de março de 1927, em Daytona, na Flórida, dirigindo um raio de sol de 1.000 cavalos de potência com um aeromotor da Primeira Guerra Mundial, ele se tornou o primeiro piloto a ultrapassar 320 km / h (200 milhas / h) e estabeleceu um novo recorde de velocidade. 203,77 milhas / h (327,97 km / h). Ele estabeleceu um terceiro recorde de 231,44 milhas / h (372,48 km / h) em março de 1929.

Segrave começou a registar barcos a motor em 1927, vencendo o Campeonato Internacional em Miami, na Flórida, em 1928. Imediatamente após estabelecer um recorde de velocidade da água de 85,8 nós, ele foi ferido fatalmente quando seu barco - viajando a uma velocidade de mais de 86 nós - quebrou distante, presumivelmente depois de atingir um galho de árvore flutuante. Seu livro, The Lure of Speed, foi publicado em 1928. Ele foi cavaleiro em 1929.