Esporte de corrida de moto

Corrida de motocicleta, uso recreativo e competitivo de motocicletas, esporte praticado por profissionais e amadores em estradas, pistas, circuitos fechados e terrenos naturais.

O desenvolvimento do motociclismo paralelizou-se amplamente e muitas vezes coincidiu com o desenvolvimento do esporte automóvel. Havia uma aula para motocicletas em muitas das antigas corridas de carros de cidade em cidade, a corrida Paris-Viena, por exemplo. O triciclo de Dion dominou o esporte em 1897, mas duas rodas como o Werner logo prepararam o terreno para uma forma totalmente diferente de corrida. Em 1904, a Fédération Internationale du Motocyclisme (renomeada Fédération Internationale Motocycliste [FIM] em 1949) criou a copa internacional, unindo cinco nações: Áustria, Dinamarca, França, Alemanha e Grã-Bretanha. A primeira corrida internacional da copa ocorreu em 1905 em Dourdan, França. A corrida pelo Troféu do Turismo (TT) tornou-se a mais famosa de todas as corridas de motos da Europa. A primeira corrida de TT ocorreu em 1907 na Ilha de Man, em um percurso que foi o mais famoso do mundo por muitas décadas depois.

As corridas de motos na América do Norte começaram em 1903 com a formação da Federação de Motociclistas Americanos na cidade de Nova York. Em 1924, essa sociedade evoluiu para a ainda ativa American American Association. Desde 1937, a corrida de 320 quilômetros de Daytona é a principal corrida dos EUA. Ele é realizado no mesmo circuito usado na corrida de 24 horas de Daytona. As corridas de Grand Prix (no sentido de ser um grande evento no país em que é realizada) para motocicletas começaram nos Estados Unidos logo após a retomada do automobilismo após o final da Primeira Guerra Mundial. O Grand Prix de corridas de motos belga data de 1921, enquanto a Alemanha começou o Grande Prêmio de motos em 1925, e o Grande Prêmio da Holanda começou no mesmo ano.

Existem tantas formas de corrida de motocicleta quanto de corrida de automóvel. Os principais tipos são corridas de rua, provas, pista, motocross, corridas de arrancada, corridas de gelo e escaladas.

As corridas rodoviárias são realizadas em pistas fechadas, partes ou todas que podem ser vias públicas. O campeonato mundial de motociclismo foi estabelecido em 1949; nessas corridas, as máquinas são divididas em várias classes, com base no deslocamento do motor, de 50 cm cúbicos (3 polegadas cúbicas) a 125, 250, 350, 500 e 750 cm cúbicos. Clubes e organizações locais de todo o mundo realizam suas próprias reuniões internacionais de corrida ao longo do ano.

Os testes de motocicleta, que remontam aos dias anteriores à Primeira Guerra Mundial, são relativamente lentos, dentro e fora de estradas de longa duração, nos quais a velocidade não é um fator determinante. (Ver teste de motocicleta.) As corridas de speedway, que surgiram no início da década de 1920 na Austrália, são realizadas em pistas curtas e planas de terra oval, por curtas distâncias. As máquinas utilizadas são ultraleves, com pequenos tanques de combustível e pequenos freios.

O motocross é um tipo de corrida de cross-country que consiste em um número especificado de voltas ao longo de um percurso fechado em terrenos naturais e irregulares. As corridas de motocross foram introduzidas na Grã-Bretanha e no continente europeu no final dos anos 1940 e início dos anos 50, e nos anos 60 tornou-se um esporte popular para espectadores. Foi demonstrado na América do Norte na década de 1960, e a primeira série regularmente programada de eventos de motocross foi realizada em 1970. (Ver motocross.)

O motociclismo é um evento americano que data de 1950. Esse tipo de corrida consiste em uma série de competições de aceleração ou velocidade máxima, cada uma entre dois pilotos, em um percurso reto e de superfície lisa com um quarto de milha de comprimento. As corridas de moto começaram na Escandinávia na década de 1930 e se espalharam para outros países de clima temperado. É realizada em ovais em lagos congelados ou em pistas cobertas de gelo, e as bicicletas usam pneus pontiagudos. Subidas de moto são corridas em subidas, nas quais cada motociclista corre contra o relógio, e apenas uma máquina está em movimento a qualquer momento.