Great Eastern, navio a vapor considerado o protótipo do transatlântico moderno. Projetado por Isambard Kingdom Brunel e John Scott Russell para a Eastern Navigation Company para transportar carga e passageiros entre Inglaterra e Índia, era o maior navio do mundo no momento de seu lançamento (1858), deslocando 32.160 toneladas e medindo 692 pés (211 metros) no geral. Tinha uma velocidade projetada de 14,5 nós (27 km por hora) e métodos alternativos de propulsão: dois motores a remo, um único parafuso e velas equipadas com seis mastros. Antes do lançamento, o navio passou para a Great Ship Company, que o colocou em uma rota comercial de Nova York. Os enormes porões de carga nunca foram preenchidos e, em 1864, após anos de operação deficitária, o navio foi vendido à Great Eastern Steamship Company, que o utilizou como embarcação a cabo até 1874; foi nesse período que lançou o primeiro cabo telegráfico transatlântico de sucesso. A colocação de cabos foi interrompida em 1867, quando viajou de Liverpool a Nova York para atrair visitantes americanos à Exposição de Paris. Jules Verne estava nessa passagem e escreveu sobre o navio em seu romance Une Ville flottante (1874; The Floating City). Foi dividido em 1889.
