Combustível a gasolina

A gasolina, também denominada gasoleno, também denominada gás ou gasolina, mistura de hidrocarbonetos líquidos voláteis e inflamáveis ​​derivados do petróleo e usada como combustível para motores de combustão interna. Também é usado como solvente para óleos e gorduras. Originalmente um subproduto da indústria do petróleo (o querosene é o principal produto), a gasolina se tornou o combustível de automóvel preferido por causa de sua alta energia de combustão e capacidade de se misturar rapidamente com o ar em um carburador.

refino de petróleo: Gasolina

A gasolina para motores, ou gasolina, deve atender a três requisitos principais. Ele deve fornecer um padrão de combustão uniforme, iniciar facilmente em clima frio,

A gasolina foi inicialmente produzida por destilação, simplesmente separando as frações voláteis e mais valiosas do petróleo bruto. Processos posteriores, projetados para aumentar o rendimento da gasolina a partir do petróleo bruto, dividem grandes moléculas em menores por processos conhecidos como craqueamento. O craqueamento térmico, empregando calor e altas pressões, foi introduzido em 1913, mas foi substituído após 1937 pelo craqueamento catalítico, a aplicação de catalisadores que facilitam as reações químicas que produzem mais gasolina. Outros métodos utilizados para melhorar a qualidade da gasolina e aumentar sua oferta incluem a polimerização, convertendo olefinas gasosas, como propileno e butileno, em moléculas maiores na faixa da gasolina; alquilação, um processo que combina uma olefina e uma parafina como isobutano; isomerização, a conversão de hidrocarbonetos de cadeia linear em hidrocarbonetos de cadeia ramificada; e reforma, usando calor ou um catalisador para reorganizar a estrutura molecular.

A gasolina é uma mistura complexa de centenas de hidrocarbonetos diferentes. A maioria é saturada e contém de 4 a 12 átomos de carbono por molécula. A gasolina usada nos automóveis ferve principalmente entre 30 ° e 200 ° C (85 ° e 390 ° F), sendo a mistura ajustada à altitude e estação do ano. A gasolina para aviação contém proporções menores dos componentes menos voláteis e mais voláteis do que a gasolina para automóveis.

As características antidetonantes de uma gasolina - sua capacidade de resistir à batida, o que indica que a combustão do vapor de combustível no cilindro está ocorrendo muito rapidamente para obter eficiência - é expressa em número de octanas. A adição de tetraetiléter para retardar a combustão foi iniciada na década de 1930, mas foi interrompida na década de 1980 devido à toxicidade dos compostos de chumbo descarregados nos produtos de combustão. Outros aditivos para a gasolina geralmente incluem detergentes para reduzir o acúmulo de depósitos do motor, agentes anticongelantes para evitar paradas causadas pela formação de gelo no carburador e antioxidantes (inibidores de oxidação) usados ​​para reduzir a formação de "goma".

No final do século 20, o aumento do preço do petróleo (e, portanto, da gasolina) em muitos países levou ao aumento do uso de gasóleo, que é uma mistura de 90% de gasolina sem chumbo e 10% de etanol (álcool etílico). O gasóleo queima bem nos motores a gasolina e é um combustível alternativo desejável para certas aplicações devido à renovabilidade do etanol, que pode ser produzido a partir de grãos, batatas e outras matérias vegetais. Veja também petróleo.