Cidade, centro populacional relativamente permanente e altamente organizado, de maior tamanho ou importância que uma cidade ou vila. O nome cidade é dado a certas comunidades urbanas em virtude de alguma distinção legal ou convencional que pode variar entre regiões ou nações. Na maioria dos casos, no entanto, o conceito de cidade refere-se a um tipo particular de comunidade, a comunidade urbana e sua cultura, conhecida como "urbanismo".
O governo da cidade está quase em toda parte criando uma autoridade política mais alta - geralmente estadual ou nacional. Na maioria dos países ocidentais, a devolução de poderes para as cidades ocorre por meio de atos legislativos que delegam um autogoverno limitado às empresas locais. Alguns países europeus adotaram códigos municipais gerais que permitiam controle administrativo centralizado sobre áreas subordinadas através de uma hierarquia de prefeitos departamentais e prefeitos locais. Os países socialistas geralmente empregavam um sistema hierárquico de conselhos locais correspondentes e, sob a autoridade de, órgãos de governo nos níveis mais altos do governo.
Como um tipo de comunidade, a cidade pode ser considerada como uma concentração relativamente permanente de população, juntamente com suas diversas habitações, arranjos sociais e atividades de apoio, ocupando um local mais ou menos discreto e tendo uma importância cultural que a diferencia de outros tipos de assentamento e associação humana. Em suas funções elementares e características rudimentares, no entanto, uma cidade não é claramente distinguível de uma cidade ou mesmo de uma grande vila. O mero tamanho da população, área de superfície ou densidade de assentamento não são, por si só, critérios suficientes de distinção, enquanto muitos de seus correlatos sociais (divisão do trabalho, atividade não agrícola, funções do lugar central e criatividade) caracterizam em graus variados todas as comunidades urbanas da pequena cidade do interior à metrópole gigante.
A história das cidades
Cidades primitivas
Mundo antigo
No Período Neolítico (Nova Era da Pedra; aproximadamente 9000 a 3000 aC), os seres humanos alcançaram assentamentos relativamente fixos, mas por talvez 5.000 anos, esse tipo de vida ficou confinado à vila camponesa semipermanente - semipermanente porque, quando o solo foi exaurido pelos relativamente primitivos Nos métodos de cultivo, toda a vila era geralmente obrigada a buscar e se mudar para outro local. Mesmo quando uma vila prosperava em um lugar, ela geralmente se dividia em duas depois que a população crescia relativamente grande, para que todos os cultivadores tivessem acesso imediato ao solo.
A evolução da vila neolítica em uma cidade levou pelo menos 1.500 anos - no Velho Mundo, de 5000 a 3500 aC. Os desenvolvimentos tecnológicos que permitiram à humanidade viver em locais urbanos foram, a princípio, principalmente avanços na agricultura. A domesticação da era neolítica de plantas e animais acabou levando a métodos aprimorados de cultivo e criação de animais, que eventualmente produziram um excedente e possibilitaram sustentar uma densidade populacional mais alta, além de liberar alguns membros da comunidade para o artesanato e a produção de objetos não essenciais. bens e serviços.
À medida que os assentamentos humanos aumentavam de tamanho através dos avanços na irrigação e no cultivo, a necessidade de melhorar a circulação de mercadorias e pessoas se tornava cada vez mais aguda. Os seres humanos pré-neolíticos, que levaram uma existência nômade à busca interminável de alimentos, se deslocaram em grande parte a pé e carregaram seus bens essenciais com a ajuda de outros seres humanos. O povo neolítico, ao atingir a domesticação dos animais, os usava para transporte, bem como para alimentos e peles - possibilitando assim viajar maiores distâncias. Depois veio o uso de animais de tração em combinação com um trenó equipado com corredores para transportar cargas mais pesadas. A conquista tecnológica singular no início da história do transporte, no entanto, foi a invenção da roda, usada primeiro no vale do Tigre-Eufrates por volta de 3500 aC e construída com materiais sólidos (o desenvolvimento de cubos, raios e aros seguiria). As rodas, para serem usadas com eficiência, exigiam estradas e, assim, veio a construção de estradas, uma arte mais desenvolvida nos tempos antigos pelos romanos. Melhorias paralelas foram feitas no transporte de água: as valas de irrigação e as rotas de abastecimento de água doce construídas pela primeira vez no século 7 aC foram seguidas pelo desenvolvimento de canais navegáveis, enquanto jangadas, abrigos e bóias de cana foram finalmente sucedidas por barcos de madeira.
As primeiras cidades reconhecíveis surgiram em aproximadamente 3500 aC. Como as primeiras populações urbanas, elas se distinguiram pela alfabetização, progresso tecnológico (principalmente em metais) e formas cada vez mais sofisticadas de organização social e política (formalizadas em códigos religiosos-legais e simbolizadas em templos e muros). Esses locais se desenvolveram pela primeira vez no vale do Nilo e na costa suméria de Ur, aparecendo no vale do Indo em Mohenjo-daro durante o terceiro milênio aC; em 2000 aC, as cidades também apareceram no vale do rio Wei, na China. As rotas comerciais terrestres provocaram a proliferação de cidades do Turquestão ao Mar Cáspio e depois ao Golfo Pérsico e ao leste do Mediterrâneo. Sua base econômica na agricultura (complementada pelo comércio) e suas instituições político-religiosas deram às cidades um grau sem precedentes de especialização ocupacional e estratificação social. A vida na cidade não era insular, no entanto, pois muitas cidades emprestavam certa coerência e orientação à vida e à sociedade em seus campos.
Cidades autônomas e dependentes
Foi na cidade-estado grega, ou polis, que a idéia da cidade atingiu seu auge. Originalmente uma associação devota de clãs patriarcais, a polis passou a ser uma pequena comunidade autônoma de cidadãos, em contraste com os impérios asiáticos e grupos nômades em outras partes do mundo. Para os cidadãos, pelo menos, a cidade e suas leis constituíam uma ordem moral simbolizada em uma acrópole, em edifícios magníficos e em assembléias públicas. Era, na frase de Aristóteles, "uma vida comum para um fim nobre".
Quando os requisitos exclusivos de cidadania (cidadãos originalmente proprietários de terras sem histórico de servidão) foram relaxados e à medida que novas riquezas comerciais superavam as dos cidadãos mais velhos, a luta social em casa e a rivalidade no exterior enfraqueceram gradualmente a vida comum das repúblicas da cidade.. A criatividade e a variedade da polis cederam diante das forças unificadoras da adoração e do império do rei, simbolizadas por Alexandre, o Grande, e seus sucessores. Certamente, muitas novas cidades - freqüentemente denominadas Alexandria porque Alexandre as havia fundado - foram plantadas entre o Nilo e o Indo, facilitando contatos entre as principais civilizações da Europa e Ásia e dando origem a trocas culturais e comércio comercial que deixaram um impacto duradouro no leste e no oeste. Ao permanecer culturalmente vibrante, a própria cidade deixou de ser um órgão político autônomo e tornou-se membro dependente de um todo político-ideológico maior.
Os romanos, que se tornaram herdeiros do mundo helenístico, transplantaram a cidade para áreas tecnologicamente atrasadas além dos Alpes, habitadas por povos celtas e germânicos de agricultura pastoril. Mas, se Roma trouxe ordem à civilização e levou ambos aos bárbaros ao longo da fronteira, fez da cidade um meio de império (um centro de pacificação militar e controle burocrático), e não um fim em si mesmo. O desfrute da paz imperial romana implicava a aceitação do status de municipium - uma posição respeitável, mas subordinada, dentro do estado romano. Os municípios eram apoiados fiscalmente por impostos sobre o comércio, contribuições de membros da comunidade e renda de terras pertencentes a cada município. Com o tempo, porém, a idéia de dever público deu lugar à ambição privada, especialmente quando a cidadania romana se tornou mais universal (ver civitas). As funções municipais se atrofiaram e a cidade sobreviveu à era bizantina principalmente como um mecanismo de administração fiscal, embora muitas vezes permanecesse um lócus de desenvolvimento educacional e expressão religiosa e cultural.
Medieval e início da era moderna
A cidade medieval, da fortaleza ao empório
Na Europa Latina, nem reformas políticas nem religiosas poderiam sustentar o regime romano. O colapso da administração pública e a quebra da fronteira levaram a um renascimento da perspectiva e lealdade paroquial, mas o foco não estava na cidade. A vida comunitária se concentrava na fortaleza (por exemplo, cidade murada), enquanto a civitas estava ligada aos arredores do trono episcopal, como na Gália Merovíngia.
A sociedade medieval primitiva era uma criação de campos e campos que cumpriam os imperativos locais de sustento e defesa. Com variações germânicas nas formas romanas tardias, as comunidades foram reestruturadas em propriedades funcionais, cada uma delas possuindo obrigações formais, imunidades e jurisdições. O que restou da cidade foi compreendido nessa ordem senhorial, e a distinção entre cidade e país foi amplamente obscurecida quando senhores seculares e eclesiásticos governavam os municípios vizinhos - freqüentemente como vassalos de reis bárbaros (ver manorialismo). O ethos social e a organização impunham a submissão ao bem comum da sobrevivência terrena e da recompensa celestial. A atenuação da vida urbana na maior parte do norte e oeste da Europa foi acompanhada por separatismo provincial, isolamento econômico e outro mundo religioso. Não antes da cessação dos ataques por magiares, vikings e sarracenos, as comunidades urbanas novamente experimentaram um crescimento sustentado.
A recuperação após o século 10 não se limitou à cidade ou a qualquer parte da Europa. As iniciativas de ordens monásticas, senhoriais ou senhores da mansão e comerciantes promoveram uma nova era de lavoura, artesanato e manufatura, economia monetária, bolsa de estudos, crescimento da população rural e fundação de “novas cidades”, como distinguido daquelas cidades “romanas” que sobreviveram ao período de invasões germânicas e outras. Em quase todas as “novas” cidades medievais, o papel do comerciante foi central para catalisar o comércio de longa distância de mercadorias e bens básicos.
Antes do ano 1000, contatos com áreas bizantinas e islâmicas ricas no Levante revitalizaram o poder mercantil em Veneza, que enriqueceu com o comando da rota lucrativa para a Terra Santa durante as Cruzadas. Enquanto isso, as comunidades mercantes haviam se apegado às cidades e dioceses mais acessíveis do castelo no norte da Itália e nas principais rotas para a Renânia e Champagne. Mais tarde, eles apareceram ao longo dos rios da Flandres e norte da França e na estrada oeste-leste de Colônia a Magdeburgo (ver Liga Hanseática). Em todas essas cidades, o comércio era a chave para seu crescimento e desenvolvimento.
Não foi por acaso que os séculos 12 e 13, que viram a fundação de mais cidades novas do que em qualquer outro período entre a queda de Roma e a Revolução Industrial, também testemunharam um aumento singular em direção à autonomia cívica. Em toda a Europa Ocidental, as cidades adquiriram vários tipos de instituições municipais, agrupadas de maneira vaga sob a comuna de designação. De um modo geral, a história das cidades medievais é a das classes mercantes em ascensão que procuram libertar suas comunidades da jurisdição nobre e garantir seu governo a si mesmas. Onde quer que o poder monárquico fosse forte, os comerciantes tinham que se contentar com um status municipal, mas em outros lugares eles criavam cidades-estados. Aproveitando o renovado conflito entre papas e imperadores, eles se aliaram à nobreza local para estabelecer um autogoverno comunitário nas maiores cidades da Lombardia, Toscana e Ligúria. Na Alemanha, os conselhos municipais às vezes usurpavam os direitos do clero e nobreza mais elevados; Freiburg im Breisgau obteve sua carta exemplar de liberdades em 1120. O movimento se espalhou para Lübeck e depois para associar as cidades de Hanse nos mares do Báltico e do Norte, atingindo até as cidades “coloniais” cristãs a leste dos rios Elba e Saale. No século XIII, as grandes cidades de Bruges, Gante e Ypres, credores das condes da Flandres, governavam virtualmente toda a província. Na França, levantes revolucionários, dirigidos contra a nobreza e o clero, às vezes estabeleceram comunidades livres, mas a maioria das comunidades se contentava com uma franquia de seu soberano - apesar de suas limitações em comparação com a relativa liberdade dos bairros ingleses após a conquista normanda. Finalmente, a liberdade corporativa das cidades trouxe a emancipação aos indivíduos. Quando os bispos das cidades alemãs mais antigas trataram os recém-chegados como servos, o imperador Henrique V afirmou o princípio Stadtluft macht frei (alemão: “o ar da cidade traz liberdade”) nas cartas de Speyer e Worms; essas novas cidades, fundadas nas terras dos senhores leigos e clericais, ofereciam liberdade e terras aos colonos que se estabeleceram por mais de "um ano e um dia". Na França, as vilas neuves (“novas cidades”) e bastides (cidades medievais francesas dispostas em uma grade retangular) também conferiam direitos a pessoas servis.
No século 14, o crescimento dos centros urbanos diminuiu, pois a Europa sofreu uma série de choques que incluíram a fome de 1315 a 1317, o surgimento da Peste Negra, que se espalhou pela Europa a partir de 1347, e um período de anarquia política e declínio econômico que continuou até o século XV. As invasões turcas nas rotas para a Ásia pioraram as condições da cidade e do país. A Europa se voltou para dentro de si mesma e, exceto por alguns grandes centros, a atividade no mercado estava deprimida. Numa época em que a especialização local e o intercâmbio inter-regional exigiam políticas comerciais mais liberais, o protecionismo artesanal e o particularismo corporativo nas cidades tendiam a atrapalhar o curso do crescimento econômico. Além disso, as classes de artesãos e trabalhadores cresceram o suficiente para desafiar o domínio oligárquico dos burgueses e ricos nobres por meio de rupturas como a Revolta dos Ciompi (1378), enquanto a guerra social atingiu o pico de levantes camponeses tipificados por Jacquerie (1358), mas essas tendiam a ser revoltas de curta duração que não conseguiram trazer mudanças sociais duradouras. A era do declínio foi aliviada, argumentam alguns, pelo lento processo de emancipação individual e pela eflorescência cultural do Renascimento, que efetivamente cresceu fora do ambiente urbano único da Itália e foi fortalecida por uma alta consideração pelo patrimônio clássico. Esses valores estabeleceram a base intelectual para a grande era da descoberta geográfica e científica exemplificada nas novas tecnologias de pólvora, mineração, impressão e navegação. Não antes do triunfo do governo principesco, de fato, a lealdade política, os interesses econômicos e a autoridade espiritual voltaram a centrar-se em uma unidade viável de organização, o estado-nação absolutista.
