Robert Gerald Beaumont, Empresário americano (nascido em 1 de abril de 1932, Teaneck, NJ - falecido em 24 de outubro de 2011, Columbia, Maryland), desenvolveu o primeiro carro elétrico produzido em massa, o trapezoidal CitiCar, na década de 1970. Depois de vender sua concessionária Chrysler-Plymouth, no interior de Nova York, Beaumont lançou (1974) a Sebring-Vanguard, um fabricante da Flórida que produziu o diminuto veículo elétrico CitiCar em forma de cunha. Construído sobre um chassi de carrinho de golfe, o veículo pesava 499 kg (1.100 lb) e atingiu uma velocidade máxima de 42 km / h (26 mph). Para tornar mais prático o uso em vias públicas, duas baterias extras foram adicionadas para atingir uma velocidade próxima a 64 km / h (40 mph). Com um preço inferior a US $ 3.000, a popularidade do CitiCar aumentou e, em três anos, mais de 2.000 CitiCars foram vendidos, tornando a Sebring-Vanguard o sexto maior fabricante de automóveis americano da década de 1970. Apesar desse sucesso, a empresa foi declarada falida em 1977, em parte devido ao fim do embargo de petróleo em 1974, quando os primeiros veículos estavam saindo das linhas de produção, e um artigo negativo (1975) na revista Consumer Reports que considerava o veículo inseguro e “imprudente ao dirigir”. Embora Beaumont tenha defendido veementemente sua criação, ele acabou vendendo o design do CitiCar para a Commuter Vehicles, que continuou a produzi-lo (1979-82) como o Comuta-Car, juntamente com o Comuta-Van para o Serviço Postal dos EUA. Em meados dos anos 90, Beaumont estabeleceu a Renaissance Cars, que, durante sua breve existência, produziu um elegante roadster movido a bateria chamado Tropica.
