A Delta Air Lines, Inc., companhia aérea americana constituída em 31 de dezembro de 1930, como Delta Air Corporation, que adotou o nome atual em 1945. Envolvida inicialmente em operações de pulverização agrícola no sul dos Estados Unidos e no México, progrediu, especialmente após 1934, ao transporte de passageiros e carga por todo o sudeste dos Estados Unidos, com ligações em outros lugares no continente dos Estados Unidos e no exterior. A sede fica em Atlanta.
O serviço de limpeza de colheitas do sul começou em 1924 como uma operação de um fabricante de aviões de Nova York. Em 1928, a operação foi vendida a um grupo de empresários da Louisiana e tornou-se a Delta Air Service, que inaugurou o serviço de passageiros no ano seguinte e, em 1930, incorporada como Delta Air Corporation. O homem mais responsável por orientar a empresa foi Collett Everman Woolman, vice-presidente e gerente geral (1928-1945), presidente (1945-1965) e principal acionista (com sua morte em 1966).
Durante a década de 1930, surgiram outras duas companhias aéreas que um dia se fundiriam com a Delta: Chicago e Southern Air Lines, Inc. (C&S), e Northeast Airlines, Inc. C&S foi fundada em 1933 como Pacific Seaboard Air Lines. Em 1934, garantiu uma rota de transporte de correspondência dos EUA de Chicago para Nova Orleans e foi incorporada em 3 de dezembro de 1935, como Chicago e Southern Air Lines. Expandindo suas rotas por todo o vale do rio Mississippi e para o Caribe, fundiu-se em 1953 com a Delta.
A Northeast Airlines foi fundada em 1933 como Boston e Maine Airways, e em 1940 a companhia foi renomeada para Northeast Airlines. Em 1944, estava voando a importante rota Nova York – Boston, juntamente com outras rotas no nordeste. Fundiu-se com a Delta em 1972.
Em 1987, a Delta adquiriu a Western Air Lines, Inc., que possuía um forte sistema de rotas na Califórnia e no extremo oeste dos Estados Unidos. Em 1991, a Delta tornou-se parte proprietária da Pan American World Airways falida, adquirindo as rotas deste último para a Europa, Oriente Médio e Sul da Ásia no processo. A Delta continuou a se expandir com a compra da Atlantic Southeast Airlines em 1999 e da Comair em 2000. Em 2005, no entanto, entrou com pedido de proteção contra falência e foi posteriormente reorganizada. Três anos depois, em meio ao aumento dos preços dos combustíveis e à desaceleração da economia, a Delta anunciou que estava se fundindo à Northwest Airlines. A nova companhia aérea seria a maior transportadora do mundo. Em setembro de 2008, os acionistas da Delta e da Northwest aprovaram um acordo. No mês seguinte, depois que o Departamento de Justiça dos EUA declarou que não tinha nenhuma objeção antitruste, a Delta concluiu sua aquisição da Northwest por US $ 2,8 bilhões.
