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Alitalia – Linee Aeree Italiane Companhia aérea italiana

Alitalia – Linee Aeree Italiane Companhia aérea italiana
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Vídeo: Alitalia, hostess e compromessi all'italiana - Volando con il Gobbo - clip 21 2024, Pode

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Anonim

Alitalia – Linee Aeree Italiane, companhia aérea internacional italiana fundada em 1946 e, no início do século XXI, atendendo a mais de 80 cidades da Europa, África, Ásia, América do Norte e do Sul e Austrália. A sede fica em Roma. O papa normalmente voa em um jato fretado da Alitalia, apelidado de "Shepherd One".

A empresa foi fundada em 1946 como Alitalia – Aerolinee Italiane Internazionali e voou sua primeira rota, de Turim para Roma, em 1947. Em 1957, fundiu-se com outra companhia aérea italiana, LAI, ou Linee Aeree Italiane, e o nome atual foi adotado. Nas décadas seguintes, as participações da Alitalia tenderam a se tornar conglomerados, com a aquisição ou o estabelecimento de empresas de catering, redes de hotéis, resorts, uma empresa de administração de propriedades, empresas de seguros e resseguros, uma empresa de processamento de dados e a Alitalia International Holding SA (no Luxemburgo), que atua na aquisição de participações em empresas estrangeiras. Em 1997, a Alitalia criou uma subsidiária regional chamada Alitalia Express e, em 2004, adquiriu a transportadora regional falida Gandalf Airlines.

Apesar dos grandes investimentos do governo italiano e de outras organizações, a Alitalia continuou a perder dinheiro a partir de 1998 por causa de problemas trabalhistas, aumento dos preços dos combustíveis e outras dificuldades. Após uma série de tentativas frustradas do governo italiano de fundir a empresa com outra companhia aérea européia ou de vendê-la, a Alitalia entrou com pedido de falência em 2008. Em dezembro daquele ano, o governo italiano vendeu a Alitalia ao grupo de investimento italiano Compagnia Aerea Italiana (CAI; Italian Air Company), que também comprou a rival da Alitalia, Air One, com a intenção de fundir as duas companhias aéreas. Em janeiro de 2009, a Alitalia concordou em vender um quarto de seu capital à Air France-KLM, aguardando a aprovação de seus proprietários e das autoridades de concorrência da União Europeia (UE).