Voo 800 da TWA, voo de um jumbo da Trans World Airlines (TWA) que quebrou o Oceano Atlântico e desceu cerca de 13 km da costa de Long Island, perto de East Moriches, Nova York, à noite de 17 de julho de 1996. Todas as 230 pessoas a bordo morreram no acidente. Uma investigação do governo dos EUA determinou que uma mistura de combustível e ar havia se inflamado acidentalmente dentro de um tanque de combustível, mas alguns investigadores independentes afirmaram que o vôo havia sido vítima de um míssil.
O infeliz voo 800 foi um voo noturno programado de Nova York para Paris de um avião Boeing 747-131, número de registro N93119. O avião decolou do Aeroporto Internacional John F. Kennedy às 20h19. O gravador de voz do cockpit parou de funcionar 12 minutos depois, pouco antes da explosão da aeronave ocorrer a uma altitude de cerca de 4.200 metros. A seção central do avião caiu primeiro, depois a fuselagem dianteira e, finalmente, as asas e o restante da fuselagem.
Como o evento ocorreu perto da costa de Long Island, densamente povoada, houve muitas testemunhas. Em uma investigação de possível atividade criminosa, o Federal Bureau of Investigation (FBI) entrevistou 736 pessoas que alegaram ter visto ou ouvido o acidente do solo, de embarcações ou de outras aeronaves. Enquanto isso, os mergulhadores trabalharam por mais de 10 meses, em águas com cerca de 37 metros de profundidade, até que restos de todas as 230 vítimas - 212 passageiros e 18 tripulantes - foram recuperados. Mais de 95% da aeronave também foi recuperada. Os investigadores juntaram a parte central da fuselagem em um hangar em Calverton, Nova York.
O inquérito do National Transportation Safety Board determinou que a causa do acidente foi a explosão de uma mistura combustível de combustível e ar no tanque de combustível da asa central. Os investigadores acreditavam que a explosão foi causada por um curto-circuito elétrico que afetou a fiação do medidor de combustível dentro do tanque. Traços de explosivos foram encontrados na cabine, mas foi sugerido que eles eram resíduos de um exercício de treinamento de detecção de explosivos que havia sido recentemente realizado no avião. Entre as testemunhas do FBI estavam 258 pessoas que afirmaram ter visto um raio de luz se aproximando do avião pouco antes do acidente. Segundo os investigadores, essas testemunhas realmente viram um fluxo de combustível queimando vazando da nave danificada.
No entanto, algumas pessoas continuaram acreditando que o vôo 800 havia sido abatido, seja por terroristas ou pelas forças armadas dos EUA, em um erro desastroso. Os céticos declararam seus casos no longa-metragem documentário TWA Flight 800 (2013). O Memorial e Jardins Internacionais do Voo 800 da TWA fica em Shirley, Nova York.
