Navegação por alcance de rádio

Alcance de rádio, na navegação aérea, um sistema de estações transmissoras de rádio, cada uma das quais transmite um sinal que não apenas carrega a identificação, mas também tem um valor intrínseco a um navegador para fixar sua posição. O tipo “A – N” mais antigo, datado de 1927, opera em frequências baixas e médias. O único equipamento necessário na aeronave é um receptor de rádio comum. Cada estação transmite as letras A (· -) e N (- ·) do Código Morse Internacional em lóbulos alternativos de seu padrão de radiação. Nos radiantes estreitos onde os lobos adjacentes se sobrepõem, os pontos e traços dos diferentes sinais de Morse se misturam em um tom contínuo. Um piloto que segue o tom firme sabe que está voando diretamente em direção à estação ou para longe dela; quando ele se desvia do curso, ele sabe, em virtude de qual letra ele ouve (A ou N), qual o caminho a seguir para voltar ao curso.

O alcance omnidirecional (VOR) moderno de alta frequência foi desenvolvido de várias formas desde 1930. Ele transmite dois sinais simultaneamente em todas as direções. Operando na faixa de frequência muito alta (VHF), é menos sujeito ao alcance da rádio de frequência mais baixa a distúrbios por alternância dia-noite, clima e outras causas. Os dois sinais emitidos simultaneamente têm uma diferença na fase elétrica que varia precisamente com a direção da estação. Um equipamento especial de recebimento na aeronave detecta a diferença e a exibe ao piloto na forma de um rolamento. Usado com equipamento de medição de distância (DME), o VOR fornece um sistema básico de orientação ponto a ponto para aviões.