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Cincinnati Ohio, Estados Unidos

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Cincinnati Ohio, Estados Unidos
Cincinnati Ohio, Estados Unidos

Vídeo: Cincinnati - Ohio USA 2024, Junho

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Anonim

Cincinnati, cidade, sede do condado de Hamilton, sudoeste de Ohio, EUA. Encontra-se ao longo do rio Ohio, em frente aos subúrbios de Covington e Newport, Kentucky, a 24 km a leste da fronteira com Indiana e a 80 km a sudoeste de Dayton. Cincinnati é a terceira maior cidade de Ohio, depois de Columbus e Cleveland. Outras comunidades suburbanas incluem Norwood e Forest Park, em Ohio, e Florença, em Kentucky.

Com uma localização pitoresca entre os rios Little Miami e Great Miami, em suas confluências com o Ohio, é cercado por colinas que se elevam a 120 a 180 metros acima do rio. É o centro de uma área metropolitana que inclui partes de Ohio, Indiana e Kentucky. Inc. town, 1802; cidade, 1819. Cidade da área, 80 milhas quadradas (206 km quadrados). Pop. (2000) 331 285; Área metropolitana de Cincinnati-Middletown, 2.009.632; (2010) 296.943; Área metropolitana de Cincinnati-Middletown, 2.130.151.

História

Os povos Shawnee eram os primeiros habitantes da região. Columbia, o primeiro assentamento, foi fundado por Benjamin Stites, da Pensilvânia, perto da foz do Little Miami, em 1788. Outro assentamento foi estabelecido e chamado Losantiville, e um terceiro, North Bend, foi estabelecido a uma curta distância do Ohio. Fort Washington foi construído perto de Losantiville em 1789. No ano seguinte, o general Arthur St. Clair, recém-nomeado governador do Território do Noroeste, renomeou a cidade para homenagear a Sociedade de Oficiais da Guerra Revolucionária de Cincinnati e a tornou a sede do condado. O crescimento começou depois que a vitória do general Anthony Wayne (1794) em Fallen Timbers diminuiu a ameaça de ataques indianos. Cincinnati emergiu como porto fluvial após 1811, quando o primeiro barco a vapor a oeste das montanhas Allegheny, o New Orleans, chegou em Pittsburgh, Pensilvânia, na sua viagem rio abaixo. O Miami e o Erie Canal foram concluídos em Dayton em 1829, e a primeira seção da ferrovia Little Miami foi inaugurada em 1843. O comércio fluvial, que atingiu seu auge em 1852, estimulou a construção e a indústria de barcos a vapor. Naquela época, devido à sua reputação como um centro de embalagem de carne de porco, a cidade era frequentemente chamada de "Porkopolis". Outros títulos, como “Queen City” e “Queen of the West”, foram adotados pelos cincinnatianos no início do século 19 - o último apelido, que apareceu pela primeira vez em 1819, foi imortalizado em um poema (1854) por Henry Wadsworth Longfellow.

Em 1842, Cincinnati era uma das poucas cidades americanas admiradas pelo autor britânico Charles Dickens. A cidade cresceu rapidamente antes da Guerra Civil Americana, principalmente devido ao afluxo de imigrantes alemães e irlandeses. Cincinnati tinha estreitos laços comerciais e culturais com o sul e, quando a guerra começou, muitos simpatizaram com a causa sulista. No entanto, a cidade tinha sido o lar de abolicionistas proeminentes, como Henry Ward Beecher e Levi Coffin, e uma estação importante na estrada de ferro subterrânea. Cincinnati permaneceu leal à União, e os cidadãos se uniram em defesa da cidade quando ela foi ameaçada por uma força confederada em setembro de 1862.

A economia de Cincinnati floresceu durante e após a guerra, à medida que novos mercados no Norte foram estabelecidos, e as conexões ferroviárias com o Sul reviveram o comércio na década de 1880. A população cresceu de forma constante e muitas instituições cívicas e culturais foram fundadas. Um longo período de corrupção governamental foi seguido por um de reforma e rejuvenescimento cívico na década de 1920. As inundações em 1937 devastaram áreas baixas da cidade, mas as medidas de controle de enchentes tomadas desde então reduziram a ameaça. A partir das últimas décadas do século XX, a cidade central foi revitalizada através de uma combinação de preservação e restauração histórica e nova construção cívica e comercial.

A população da cidade atingiu o pico de 504.000 em 1950 e, posteriormente, diminuiu, o que foi refletido pelo crescimento constante da população na região metropolitana. Simultaneamente, a proporção de pessoas de ascendência européia caiu consideravelmente, e a dos afro-americanos subiu para mais de dois quintos do total.